Desde hace unos meses, uno de los descapotables más atractivos de la clase compacta tiene un nuevo nombre: El BMW M240i Convertible F23 sucede al anterior M235i y ha refinado aún más las innegables cualidades del divertido descapotable. La razón del nuevo nombre y del mayor potencial de placer de conducción se esconde bajo el capó y lleva la abreviatura interna B58: se trata del motor turboalimentado de seis cilindros en línea de la familia modular que se utiliza desde hace algo menos de dos años. ¿Buscas coches de segunda mano? Los mejores coches de ocasión en Crestanevada.
Mientras tanto, nuestro lector Jannis ha preparado su BMW M240i Convertible, que adquirió a finales del verano pasado, para la nueva temporada y para ello ha eliminado bastantes elementos de la serie. El cambio más llamativo es una película naranja mate que cubre por completo el blanco pintado de fábrica y convierte al Serie 2 abierto en un absoluto reclamo para la vista. Para los entendidos, las carcasas de los retrovisores exteriores sin láminas, que por tanto siguen brillando en Gris Cerio, y las barras del mismo color en las tomas de aire exteriores del faldón delantero indican que se trata del Serie 2 Convertible más deportivo disponible de fábrica.
La apariencia del BMW M240i Convertible especial se refina aún más con algunos acentos en negro. Jannis utiliza principalmente accesorios de tuning de BMW M Performance, empezando por la fijación del faldón delantero en negro mate, pasando por las láminas laterales del faldón hasta la inserción del difusor trasero. Además, hay luces traseras negras, que han sido oscurecidas por el foiler con una película tintada y proporcionan a la vista trasera otro detalle interesante.
A pesar de los llamativos cambios visuales, el BMW M240i xDrive de Jannis sigue correspondiendo a la serie desde el punto de vista técnico, pero en este ámbito no hay que actuar en última instancia ni siquiera para los individualistas en busca de una apariencia algo más extrovertida. En comparación con el N55 instalado anteriormente, el ya mencionado seis cilindros en línea ofrece una respuesta aún más agresiva a las órdenes del acelerador y hace que el M240i parezca aún más potente, especialmente en el modo Sport.
En el caso del M240i xDrive, 340 CV y 500 Newtonmetros de par se combinan de serie con un cambio automático deportivo de ocho velocidades que incluye levas en el volante. La tracción total xDrive contribuye al sprint de 0 a 100 en sólo 4,6 segundos y, por supuesto, también garantiza una tracción óptima si algún día de verano llueve un poco.